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Le Métro à Paris : plan des lignes et informations pratiques

Métro à Paris

Le métro parisien

Le métro est le transport en commun le plus rapide pour se déplacer à Paris. On compte un métro toutes les 2 à 5 minutes.

Grâce à son réseau de 16 lignes, il permet de se rendre facilement partout dans la capitale. Près de 4 millions de passagers le prennent chaque jour pour circuler dans Paris et ses alentours. Découvrez le plan général du réseau de métro et RER à Paris.

La première ligne voit le jour en juillet 1900, sous la supervision de l'ingénieur Fulgence Bienvenüe. Cette première ligne relie la Porte de Vincennes à la Porte Maillot. Aujourd'hui, le métro a donc plus d'un siècle d'existence !

En savoir plus sur l’achat et l’utilisation des titres de transports d’Île-de-France via SNCF Connect

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Achetez votre ticket ou forfait, ou rechargez rapidement votre Navigo sur SNCF Connect

Evitez les files d’attente et gagnez du temps en achetant un titre de transport sur votre téléphone, ou en rechargeant votre passe Navigo directement depuis votre Smartphone Apple ou Android via l'Appli SNCF Connect. La procédure est simple, rapide, et sécurisée.

Pour l'achat de titre (stocké sur votre téléphone) :

  1. Ouvrez l'onglet « Billets » de l'app SNCF Connect puis sélectionnez « Paris et sa région »
  2. Cliquez sur « Acheter »
  3. Installez l'application demandée, en autorisant à émettre les appels (sauf si celle-ci est déjà installée)
  4. Retournez sur SNCF Connect
  5. Sélectionnez le titre ou forfait de votre choix
  6. Suivez les instructions de paiement. C'est terminé ! Il vous suffira de passer votre téléphone sur la borne pour accéder aux transports en commun parisien

Pour le rechargement de passe Navigo :

  1. Ouvrez l'onglet « Billets » de l'app SNCF Connect puis sélectionnez « Paris et sa région »
  2. Cliquez sur « Recharger »
  3. Posez votre passe Navigo contre l'arrière de votre téléphone pour lancer la détection
  4. Sélectionnez le titre ou forfait de votre choix
  5. Suivez les instructions de paiement
  6. Posez de nouveau votre passe Navigo pour lancer le rechargement. C'est terminé !

Principaux forfaits en vente

  • Forfaits Navigo, jour, semaine

  • Tickets Métro-Train-RER et Tickets Bus-Tram

  • Tickets vers les aéroports

  • Forfaits Paris Visite

Métro à Paris

En quelques chiffres, le métro c’est :

  • 16 lignes de métro
  • 220 km de lignes
  • 303 stations
  • Des dizaines de correspondances
  • 4 millions de passagers chaque jour

Le plan des lignes de Métro

Découvrez le plan des lignes de métro sur chaque page dédiée :

  • Ligne 1 : De La Défense à Château de Vincennes
  • Ligne 2 : De Porte Dauphine à Nation
  • Ligne 3 : Du Pont de Levallois - Bécon à Bagnolet - Galliéni
  • Ligne 3bis : De Porte des Lilas à Gambetta
  • Ligne 4 : De Porte de Clignancourt à Bagneux - Lucie Aubrac
  • Ligne 5 : De Bobigny - Pablo Picasso à Place d'Italie
  • Ligne 6 : De Charles de Gaulle - Etoile à Nation
  • Ligne 7 : De La Courneuve 8 mai 1945 à Villejuif - Louis Aragon ou Mairie d'Ivry
  • Ligne 7bis : De Louis Blanc au Pré Saint Gervais
  • Ligne 8 : De Balard à Créteil - Pointe du Lac
  • Ligne 9 : De Boulogne - Pont de Sèvres à Mairie de Montreuil
  • Ligne 10 : De Boulogne - Pont de Saint-Cloud à Gare d'Austerlitz
  • Ligne 11 : Du Châtelet à Rosny - Bois-Perrier
  • Ligne 12 : De Mairie d'Issy à Mairie d'Aubervilliers 
  • Ligne 13 : De St-Denis Université ou Asnières Gennevilliers - Les Courtilles à Châtillon - Montrouge
  • Ligne 14 : De Saint-Denis Pleyel à Aéroport d'Orly

Les réponses à toutes vos questions sur le métro parisien

L’heure de départ du premier métro est 5H30 tous les jours de la semaine et du week-end.

Bon à savoir

Le Grand Paris Express, en quelques mots, c’est 68 nouvelles gares, et 200km de nouvelles voies, divisées en 4 nouvelles lignes de métro automatique : la ligne 15, 16, 17 et 18; mais aussi le prolongement de certaines lignes existantes : les lignes 11 et 14.

Vers 2030, le Grand Paris Express sera terminé, le métro parisien sera beaucoup plus dense, et aura doublé de longueur. Il offrira la possibilité de rendre les trajets de banlieue à banlieue plus rapide en évitant de toujours passer par Paris.