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Comment ces données sont-elles calculées ?

Par simplification, l’unité utilisée est le CO2. Celle-ci doit s’entendre comme étant du CO2e (équivalent CO2) :  

  • Le CO2 est le principal gaz à effet de serre. D'autres gaz à effet de serre existent (par ex. le méthane).
  • Pour les agréger, les gaz qui ne sont pas du CO2 sont donc convertis en équivalent CO2.
  • CO2e est l'unité qui correspond à cette notion d'équivalent CO2. 

Périmètre et distance des trajets en train pris en compte

  • Les trajets pris en compte sont ceux achetés avant le 2 décembre 2025 et réalisés du 1er janvier 2025 au 31 décembre 2025. Ils concernent les achats en ligne sur les versions française ou européenne du site et de l’application SNCF Connect (hors trajets réalisés grâce à un abonnement ou via un produit touristique TER). Ne sont pris en compte que les trajets effectués par des clients ayant un compte client.
  • Pour des trajets domestiques ou mixtes (gare d’origine ou de destination en France), avec TGV, TGV INOUI, OUIGO Grande Vitesse, OUIGO Vitesse Classique, TER, INTERCITÉS, TGV Bruxelles, TGV Fribourg, TGV Luxembourg, TGV Inoui Italie, TGV France Espagne, DB & SNCF en coopération, TGV Lyria, Eurostar, Thalys (Groupe Eurostar) et autocars interurbains.
  • Seuls les billets achetés pour vous-même sont comptabilisés. Sont exclus : les billets achetés par un tiers pour vous-même (même s’ils ont ensuite été importés sur votre compte) ou ceux achetés depuis votre compte pour un tiers.
  • Si vous avez annulé votre voyage jusqu'au 1er décembre 2025, le trajet correspondant n’est pas pris en compte.
  • Les billets sont issus des achats initiaux (hors échanges). Si vous avez échangé partiellement vos billets jusqu’au 1er décembre, le trajet correspondant reste pris en compte.
  • La distance est tirée des bases de données kilométriques des lignes ferroviaires. 

Définitions et calcul des objets virtuels collectés 

  • Un trajet correspond à un déplacement réalisé entre une gare d’origine et une gare de destination avec ou sans correspondance. Un aller-retour correspond à deux trajets.
  • Le bilan est disponible pour tous les clients ayant effectué un minimum de 2 trajets éligibles.
  • Selon votre nombre de trajets effectués, vous aurez accès à différentes données sur votre année en train, de manière cumulative :
    • 2 trajets : votre nombre de trajets ; votre badge d’ancienneté ; la distance parcourue ; les émissions de CO2e évitées par rapport à la voiture
    • 3 à 6 trajets : les données précédentes + votre badge si vous avez voyagé avec plusieurs personnes ; votre nombre de nouvelles destinations visitées
    • 7 trajets et plus : les données précédentes + la période de voyage préférée ; votre badge Pro si vous avez effectué une réservation dans le cadre d’un voyage professionnel
  • Selon votre nombre de trajets effectués, vous obtenez l’un des objets suivants :
    • “Pochette” : si vous avez réalisé 2 trajets
    • “Sac à dos” : si vous avez réalisé entre 3 et 6 trajets
    • “Sac de voyage” : si vous avez réalisé entre 7 et 23 trajets
    • “Valise” : si vous avez réalisé au moins 24 trajets
  • Le période de voyage préférée correspond à celle durant laquelle vous avez effectué le plus de départ (“Matin” : départ entre 5h00 et 12h00 / “Journée” : départ entre 12h00 et 17h00 / “Soir” : départ entre 17H00 et 5h00, heures françaises).
  • Le boule à neige régionale correspond à la région vers laquelle vous avez effectué le plus de trajets.
  • Badge d’ancienneté :
    • Vous obtenez le badge “Rookie” (traduction française : “Débutant”) si vous n’avez pas effectué de trajet en 2023 et en 2024
    • Vous obtenez le badge “Expert” si vous avez effectué au moins un trajet en 2023 ou en 2024
  • Mode pro activé :
    • Vous obtenez le badge “Mode pro activé” si vous avez effectué un trajet en sélectionnant le motif de voyage “Pro” entre le 1er janvier 2025 et le 1er décembre 2025.
  • Le nombre de nouvelles destinations visitées correspond au nombre de nouvelles villes de destination de vos trajets, en comparaison à vos voyages en 2024. Si vous en avez visitée au moins une, vous obtenez l’un des objets suivants :
    • “Boussole” : 1 nouvelle destination explorée
    • “Carnet de voyage” : 2 nouvelles destinations explorées
    • “Chapeau” : 3-4 nouvelles destinations explorées
    • “Appareil photo” : au moins 5 nouvelles destinations explorées
  • Selon le nombre de kilomètres parcourus, vous obtenez l’un des objets suivants :
    • “Sandales” : moins de 700 km
    • “Baskets” : entre 700 km et 1800 km
    • “Chaussures de randonnée” : entre 1800 km et 5000 km
    • “Sandales ailées” : plus de 5000 km

Calcul des émissions de CO2 émises par trajet

L’empreinte CO2e de votre trajet est estimée en multipliant la distance parcourue pour votre trajet par la quantité moyenne de CO2e émise par voyageur et par kilomètre en fonction du type de train emprunté. 

Pour chaque type de train, la quantité moyenne est calculée chaque année, en divisant la consommation d’énergie de l’année précédente multipliée par le facteur d’émission de CO2e par type d’énergie par le nombre de voyageurs transportés de l’année précédente et la distance qu’ils ont parcourue, selon la formule suivante :

Emission GES d’un voyageur par type de train exprimée en gramme de CO2e/km = somme de la consommation d’électricité × facteur d’émission d’électricité + somme de la consommation de gazole × facteur démission de gazole + somme de la consommation de biodiesel × facteur d’émission de biodiesel, le tout sur somme des voyageurs au km 

Les facteurs d'émission des transporteurs longues, moyennes et courtes distances sont issues de l'usage, la fabrication et la maintenance des véhicules, calculés en 2023, soit en moyenne : 

  • 3,1 gCO2/km/voyageur avec TGV INOUI, TGV Bruxelles, TGV Fribourg, TGV Luxembourg, TGV France Espagne.   
  • 2,2 gCO2/km/voyageur avec OUIGO Grande Vitesse.
  • 7,0 gCO2/km/voyageur avec OUIGO Vitesse Classique.
  • 24,4,4 gCO2/km/voyageur avec TER.
  • 6,9 gCO2/km/voyageur avec INTERCITÉS.
  • 7,7 gCO2/km/voyageur avec TGV Inoui Italie.
  • 6,8 gCO2/km/voyageur avec DB & SNCF en coopération.
  • 3,4 gCO2/km/voyageur avec Lyria.
  • 6,8 gCO2/km/voyageur avec Eurostar.
  • 7,7 gCO2/km/voyageur Thalys (Groupe Eurostar).
  • 151 gCO2/km/voyageur pour les autocars interurbains.

Lorsqu’un trajet nécessite d’utiliser plusieurs types de trains, l’émission de CO2 du trajet est la somme des émissions des trains en correspondance. Par exemple, si votre trajet comporte un TGV puis un TER en correspondance, l’émission de CO2 du trajet sera la somme de votre trajet en TGV et de votre trajet en TER. 
La méthodologie utilisée par SNCF est conforme à la réglementation (articles L.1431-3 et D. 1431-1 à D. 1431-23 du code des transports), et au guide méthodologique associée publié par l’État pour l’Information GES des prestations de transport. La méthodologie de calcul est basée sur le projet de norme européenne relatif au calcul et à la déclaration d’énergie et des émissions de gaz à effet de serre des prestations de transport (NF EN 16258). 

Calcul des émissions de CO2 évitées 

L’économie réalisée correspond à la différence entre la quantité de CO2 émise lors d’un trajet en train et lors du même trajet en voiture.  
En voiture, la distance du trajet en kilomètres est ramenée au facteur d’émission de CO2 d'une voiture parcourant 1 kilomètre, avec des variations selon le type de parcours et le taux d’occupation moyen.

Pour ce bilan, nous avons pris le facteur d’émission d’usage du parcours mixte avec un taux de remplissage du véhicule de l’ordre de 1,6 personnes, auquel nous avons ajouté les facteurs d’émission de la fabrication (24,7 gCO2/km) et de la maintenance (2,2 gCO2/km) du véhicule soit 146 gCO2/km. 

* Les émissions CO2 d’une année de chauffage électrique d’un appartement en France sont calculées à partir des barèmes de l’ADEME (source : Centre de ressources sur les bilans de gaz à effet de serre), donnés pour :   

La surface moyenne d'un appartement en France (63m2).  

Une émission moyenne de 3,7 kg de CO2 par m².