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Voyageons ensemble vers un avenir plus vert

Privilégions les mobilités durables

SNCF Connect s’engage pour une mobilité durable au quotidien

SNCF Connect est une seule application pour trouver votre itinéraire, réserver et gérer vos déplacements courte et longue distance en train et en mobilité durable en France et en Europe. Pour que votre navigation soit aussi fluide que vos déplacements,​ tout en restant respectueux de l’environnement.

Voyager en Train, c'est 12 fois moins de CO2 émis qu'en voiture électrique(1), 26 fois moins qu'en voiture thermique(2) et 65 fois moins qu'en avion(3).

Le train est le moyen de transport le plus respectueux de l’environnement car il émet moins de CO2e que la voiture ou l’avion, tout en étant rapide, sans embouteillages ni perte de temps puisque vous allez de centre-ville à centre-ville. Et surtout, le train vous garantit un voyage serein avec la liberté de bouger tout en profitant du paysage !

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Réservez votre billet de train

Tout savoir sur l'émission de CO2e du train

Il s’agit des quantités de gaz à effet de serre émises par le train du fait de sa consommation d’énergie. L’empreinte GES est la mesure de la quantité d’émissions de Gaz à Effet de Serre (GES) dont le principal est le Dioxyde de carbone (CO2), il y a également le méthane (CH4) et les Oxydes nitreux (N2O). L’ensemble est exprimé en CO2equivalent (CO2e).

La principale source d’émissions GES est la combustion d’énergie fossiles par une activité directement ou indirectement, la fabrication d’un produit, etc. La quantité de CO2e émise lors d’un trajet en train est calculée en multipliant la distance parcourue par la quantité moyenne de CO2e émise par un voyageur et par kilomètre en fonction du type de train que vous empruntez :

  • La distance est tirée des bases de données kilométriques des lignes ferroviaires.
  • SNCF distingue 4 types de trains : TGV, Intercités, TER et Transilien.
  • Pour chaque type de train, la quantité moyenne de CO2e émise par km est calculée chaque année, en divisant la consommation d’énergie de l’année précédente (à laquelle on applique un facteur d’émission de CO2e par type d’énergie) par le nombre de voyageurs transportés de l’année précédente et la distance qu’ils ont parcourue.

(1) Le train émet 12 fois moins que la voiture électrique : le calcul se base sur l’émission de CO2e d’une voiture partagée (taux d’occupation moyen de 2,2 passagers) issue de la Base Carbone de l’ADEME (Source : Réseau de transport d’électricités (Rte), 2019) et fréquentations de 2019), soit 47g de CO2e/km/voyageur, divisée par l’émission de CO2e moyenne des trains longue distance en France issue des consommations d’énergie sur la base de l'année 2021 soit la moyenne de 4 g de CO2e/km/voyageur pour les Trains longue distance (TGV – Intercités)

(2) Le train émet 26 fois moins que la voiture thermique : le calcul se base sur l’émission de CO2e d’une voiture partagée (taux d’occupation moyen de 2,2 passagers) issue de la Base Carbone de l’ADEME (Source : Réseau de transport d’électricités (Rte), 2019) et fréquentations de 2019), soit 105g de CO2e/km/voyageur, divisée par l’émission de CO2e moyenne des trains des trains longue distance en France issue des consommations d’énergie sur la base de l'année 2021 soit 4 g de CO2e/km/voyageur pour les Trains longue distance (TGV- Intercités)

(3) Le train émet 65 fois moins que l’avion : le calcul se base sur l’émission de CO2e de l’avion issue de la Base Carbone de l’ADEME (Avion - voyageurs - 101-220 sièges, trajets de <500 km, 500-1000 km et court courrier sans trainée), soit 260g de CO2e /km/voyageur (Source : Réseau de transport d’électricités (Rte), 2019) et fréquentations de 2019), divisée par l’émission de CO2e moyenne des trains longue distance en France issue des consommations d’énergie sur la base de l'année 2021 soit 4 g de CO2e/km/voyageur pour les Trains longue distance (TGV – Intercités).

(1), (2), (3) : Source Carbone 4 / SNCF - juillet 2022. Comparaison des émissions de gaz à effet de serre (GES) exprimées en CO2 équivalent (CO2e) pour la traction (usage et combustion de l’énergie), la fabrication et la maintenance des véhicules (trains, voitures électriques et thermiques, avions) rapportées au voyageur/km pour le train TGV, avion court courrier (< 1000 km) et valeur moyenne voiture thermique et voiture électrique longue distance. Facteurs d'émissions afférents au calcul (électricité, carburants thermiques, amortissement train…) issus de la Base Carbone ADEME pour le train, et transport pour les autres modes.